| Dépenses :
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Fonctionnement Union : |
légère augmentation du fait du départ en retraite du Président. Il a fallu investir dans un photocopieur-imprimante. Nous avons organisé deux étapes du Tour Aérien (départ de Mérignac et étape à Pau) avec pour conséquence beaucoup de déplacements à la DAC de notre Président.
La tendance devrait s’orienter à la stabilité (9 200 €) pour 2002. |
| Actions vers les Clubs : |
nette baisse en 2001, car nous n’avons pas aidé tous les stages instructeurs prévus. Nous aidons les stagiaires déjà remboursés par la FNA. Il semble que des stages effectués pourtant en 2001 n’aient pas encore été mis en paiement. Il restera encore à l’Union à payer les quelques derniers stages.
Nous avions également prévu de financer l’étape de Pau. Hors c’est Air France qui a tout géré. D’où nette différence par rapport à nos prévisions. |
| Actions vers les Pilotes : |
nette augmentation, car bonne participation des pilotes régionaux aux diverses compétitions (pilotage et voltige) comme indiquée dans le CR moral. Nous avons donc récompensé comme il se doit tous ces pilotes pour les efforts fournis. |
| Recettes :
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Ristournes FNA : |
légère hausse sur notre exercice malgré la baisse de licenciés (date des exercices différents entre nous et la FNA), compensée sans doute dans les trois derniers mois de 2001. |
| Cotisations Clubs : |
les cotisations demandées à vos clubs sont en légères baisses, baisse non significative. |
| Subvention FNDS : |
les crédits de Jeunesse & Sport étaient en hausse cette année, nous avons donc réussi à obtenir 10 KF de plus que prévu, en espérant les conserver pour 2002. |
