• élargir la pratique de l'aviation générale;
• améliorer l’aisance en vol des pilotes;
• mettre en valeur le vol en toute sécurité;
• développer l’esprit sportif ;
• constituer une équipe de France de Rallye Aérien, qui participe aux championnats d’Europe et du Monde, organisés par la Fédération Aéronautique Internationale (FAI).

• aux pilotes de continuer à voler en toute sécurité par un entraînement très régulier,
• de fidéliser les pilotes dans le club (constitution d'un groupe, émulation entre les membres,...)
• de transformer les heures de vol LOCAL en heures de vol NAVIGATION.

• suivre précisément une route,
• respecter scrupuleusement un horaire,
• regarder à l’extérieur de l’avion et d'observer l’environnement
• atterrir à l’intérieur d’une bande courte et étroite, dessinée sur une piste normale.

Les épreuves se courent en équipage à deux, la répartition des tâches à bord est à l’entière discrétion des équipiers.

• Le commandant de bord doit être majeur et posséder toutes les licences et qualifications requises pour la machine qu’il pilote, il doit être licencié à la FFA
• Le navigateur n’est pas tenu de posséder une licence de pilote, il doit seulement être licencié à la FFA